BMW Z3 Facelift Lenkrad und Fahrer-Airbag wechseln

Warum diese Arbeit in die Werkstatt gehört

Im Lenkrad sitzt das Fahrer-Airbag-Modul. Ein unbeabsichtigtes Auslösen kann schwere Verletzungen an Händen, Gesicht und Augen verursachen. Das Modul enthält einen pyrotechnischen Gasgenerator. Falsch angeschlossene Stecker, beschädigte Leitungen oder ein verdrehter Schleifring führen dazu, dass der Airbag im Ernstfall nicht oder zum falschen Zeitpunkt zündet. Zusätzlich ist das Lenkrad ein Teil der Lenkung: Löst sich die zentrale Befestigung, verlieren Sie die Kontrolle über das Fahrzeug. Beides sind Gründe, diese Arbeit einer Fachwerkstatt zu überlassen. Die folgende Beschreibung dient dazu, den Umfang der Arbeit einzuschätzen, nicht als Ersatz für den Reparaturleitfaden.

Vorbereitung

Fahrzeug abstellen, Zündung aus, Schlüssel abziehen. Räder in Geradeausstellung bringen, Lenkrad mittig. Anschließend die Fahrzeugbatterie abklemmen – zuerst den Minuspol. Danach die im Reparaturleitfaden vorgegebene Wartezeit einhalten, bevor Sie am Airbagsystem arbeiten. Die Restenergie in den Kondensatoren des Steuergeräts muss abgebaut sein. Eine eigene Minutenzahl sollten Sie hier nicht schätzen; der Wert steht in der Fahrzeugdokumentation.

Legen Sie sich eine freie Ablagefläche zurecht. Ausgebaute Airbag-Module werden mit der Polsterseite nach oben abgelegt, nie auf die Abdeckung gedreht und nicht am Stecker oder Kabel getragen.

Airbag-Modul ausbauen

Das Fahrer-Airbag-Modul ist beim Z3 je nach Baujahr und Lenkradvariante unterschiedlich befestigt – üblich sind Schrauben von der Lenkradrückseite her, teilweise seitlich zugänglich. Welche Ausführung Ihr Fahrzeug hat, klären Sie vor dem Ansetzen des Werkzeugs. Nach dem Lösen der Befestigung das Modul vorsichtig abnehmen und die Steckverbindung trennen. Bei manchen Ausführungen sitzt eine Sicherung am Stecker, die zuerst gelöst werden muss. Kabel nicht knicken und nicht unter Zug setzen.

Lenkrad abnehmen

Vor dem Lösen der Zentralschraube die Stellung von Lenkrad und Lenkwelle markieren. Weitere Leitungen, etwa für Hupe oder Multifunktionstasten, trennen. Danach das Lenkrad gerade von der Welle ziehen. Den Schleifring der Lenkstockeinheit nicht verdrehen – er hat eine definierte Mittelstellung und wird bei Verdrehung beschädigt.

Einbau

Gebrauchtes Lenkrad vor dem Einbau prüfen: Nabe ohne Risse, Verzahnung sauber, Lederbezug und Nähte intakt. Lenkrad in der markierten Stellung aufsetzen, Leitungen sauber verlegen und nicht einklemmen. Die Zentralschraube ist eine sicherheitsrelevante Verbindung. Ihr Anzugsdrehmoment und die Frage, ob die Schraube erneuert werden muss, schlagen Sie im Reparaturleitfaden nach. Anschließend Airbag-Modul anschließen und befestigen.

Abschluss

Erst nachdem alles montiert ist und sich niemand im Innenraum aufhält, die Batterie wieder anschließen. Danach den Fehlerspeicher des Airbagsystems auslesen und löschen. Leuchtet die Airbag-Warnleuchte weiter, darf das Fahrzeug nicht so bewegt werden. Ob nach dem Tausch eine Codierung oder Anpassung nötig ist, hängt von Baujahr und Ausstattung ab – das klärt die Werkstatt über die Fahrzeugdaten.

Nach dem Einbau Lenkradfreigängigkeit und Rückstellung der Lenkstockschalter prüfen. Bei Auffälligkeiten an Lenkung oder Airbag-Warnleuchte nicht weiterfahren.