BMW X3 E83 Beifahrer Airbag Modul aus- und einbauen

Warum diese Arbeit in die Werkstatt gehört

Das Beifahrer-Airbagmodul enthält einen pyrotechnischen Gasgenerator. Löst dieser unkontrolliert aus, entsteht innerhalb von Millisekunden ein Druck, der schwere Verletzungen an Händen, Gesicht und Gehör verursachen kann. Ein ausgebautes Modul kann sich bei falscher Handhabung selbst in Bewegung setzen und wie ein Geschoss wirken. Hinzu kommt: Nach dem Einbau muss das Airbagsystem ausgelesen und der Fehlerspeicher geprüft werden. Bleibt ein Fehler stehen, ist der Airbag im Ernstfall möglicherweise ohne Funktion. Wir empfehlen deshalb ausdrücklich, den Aus- und Einbau von einer Fachwerkstatt ausführen zu lassen. Auch der Transport und die Lagerung pyrotechnischer Bauteile sind rechtlich geregelt.

Vorbereitung

Zündung ausschalten und Schlüssel abziehen. Anschließend die Fahrzeugbatterie abklemmen – zuerst den Minuspol. Danach eine Wartezeit einhalten, bis sich die Energiespeicher im Airbag-Steuergerät entladen haben. Die vorgeschriebene Wartezeit steht im Reparaturleitfaden; halten Sie sich an diesen Wert und arbeiten Sie nicht vorher weiter. Erst danach darf am Airbagsystem geschraubt werden.

Prüfen Sie außerdem, ob Ihr Fahrzeug einen Beifahrer-Airbag-Deaktivierungsschalter hat. Je nach Baujahr und Ausstattung unterscheiden sich Verkabelung und Steckverbinder. Auch die Bauform des Moduls und die Art der Abdeckung im Armaturenbrett weichen zwischen den Baujahren und zwischen Vor-Facelift und LCI ab.

Ausbau

• Handschuhfach ausbauen bzw. so weit lösen, dass Sie von unten an die Aufnahme des Moduls kommen. Die Befestigung erfolgt je nach Ausführung über Schrauben und Clipse.
• Verkleidungsteile nur mit Kunststoffhebeln lösen. Clipse werden bei kaltem Innenraum leicht brüchig.
• Steckverbindung des Airbagmoduls vorsichtig entriegeln. Nicht am Kabel ziehen. Viele Airbag-Steckverbinder haben eine separate Sicherung, die zuerst gelöst werden muss.
• Befestigungsschrauben bzw. Muttern des Moduls lösen. Lage und Anzahl unterscheiden sich je nach Ausführung.
• Modul herausnehmen und sofort mit der Abdeckung nach oben ablegen, nie mit der Auslöserichtung zum Körper. Nicht fallen lassen, nicht erwärmen, nicht mit Druckluft ausblasen.

Einbau

Das Ersatzteil vor dem Einbau auf Risse, Verformungen und Schäden am Gehäuse prüfen. Ein Modul mit sichtbaren Schäden oder unbekannter Vorgeschichte aus einem Unfallfahrzeug darf nicht verbaut werden. Prüfen Sie, ob Bauform, Steckertyp und Halteraufnahme mit dem ausgebauten Teil übereinstimmen.

Modul einsetzen und die Befestigungen von Hand ansetzen. Anschließend mit dem Drehmomentschlüssel festziehen. Die Anzugsdrehmomente sind fahrzeugspezifisch und im Reparaturleitfaden nachzuschlagen – Airbagbefestigungen werden nicht nach Gefühl angezogen. Schrauben, die vom Hersteller als Einmalschrauben angegeben sind, ersetzen.

Steckverbindung einrasten lassen und Sicherung schließen. Auf sauberen Sitz achten, ein halb gesteckter Kontakt erzeugt später einen Fehler im Airbagsystem. Verkleidungen und Handschuhfach montieren und dabei auf gleichmäßige Spaltmaße achten.

Abschluss

Vor dem Anklemmen der Batterie darf sich niemand im Innenraum aufhalten. Batterie anschließen, Zündung einschalten und die Airbag-Kontrollleuchte beobachten. Danach den Fehlerspeicher des Airbag-Steuergeräts mit einem geeigneten Diagnosegerät auslesen und löschen. Bleibt die Kontrollleuchte an oder lässt sich der Fehler nicht löschen, das Fahrzeug nicht weiter nutzen und eine Werkstatt aufsuchen.

Das ausgebaute alte Modul ist ein pyrotechnischer Gegenstand und muss fachgerecht entsorgt werden. Nicht in den Hausmüll und nicht offen im Fahrzeug transportieren.