BMW E91 Heckdeckel Verkleidung Kofferraum aus- und einbauen

Vorbereitung

Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass der Heckdeckel vollständig öffnen kann. Arbeiten Sie nicht in der Waschstraße oder unter niedrigen Decken. Legen Sie eine Decke in den Laderaum, damit abgenommene Teile und Clips nicht verkratzen oder wegrollen.

Wenn Sie anschließend an Leitungen, Steckern oder am Schloss arbeiten, klemmen Sie die Batterie ab. Beachten Sie dabei, dass danach eventuell Einstellungen wie Uhrzeit oder Fensterheber-Endlagen neu angelernt werden müssen. Ob und welche Anlernvorgänge nötig sind, hängt von Baujahr und Ausstattung ab.

Sicherheitshinweis

Der Heckdeckel wird von Gasdruckfedern gehalten. Diese stehen unter hohem Druck. Lösen oder aushängen Sie sie nicht, solange der Deckel geöffnet ist – der Deckel kann herunterfallen und schwere Kopf- oder Handverletzungen verursachen, die Feder selbst kann beim Entspannen wegschlagen. Arbeiten an Gasdruckfedern, Scharnieren und an der verklebten Heckscheibe gehören in eine Werkstatt. Gleiches gilt, wenn Sie den Heckdeckel komplett abnehmen wollen: Das ist eine Zwei-Mann-Arbeit mit anschließender Spalt- und Schlosseinstellung.

Für den reinen Aus- und Einbau der Innenverkleidung müssen Sie die Gasdruckfedern nicht anfassen. Lassen Sie sie in Ruhe.

Verkleidung ausbauen

• Sichtbare Schrauben suchen. Je nach Baujahr und Ausstattung sitzen sie am Rand der Verkleidung, teils hinter kleinen Abdeckkappen. Kappen vorsichtig mit dem Kunststoffkeil heraushebeln.
• Angrenzende Teile zuerst lösen, sofern vorhanden: Griffmulde, Blende um den Heckwischer, Abdeckungen an den Seiten. Reihenfolge und Anzahl weichen zwischen den Modelljahren ab.
• Alle Schrauben herausdrehen und getrennt ablegen. Notieren Sie, welche Schraube wohin gehört – die Längen unterscheiden sich.
• Verkleidung im Randbereich lösen. Setzen Sie den Keil möglichst nah am Clip an und hebeln Sie gerade heraus, nicht schräg. Arbeiten Sie sich rundherum vor.
• Verkleidung abnehmen. Prüfen Sie dabei, ob Leitungen oder Stecker an der Rückseite geführt sind, etwa für Beleuchtung oder Griffleiste. Stecker entriegeln, nicht am Kabel ziehen.

Gebrochene Clips bleiben oft im Blech stecken. Sammeln Sie alle Reste ein, sonst klappert es später.

Einbau

• Neue oder unbeschädigte Clips in die Verkleidung setzen. Prüfen Sie vorher, ob die Aufnahmen im Kunststoff intakt sind – ausgerissene Augen halten nicht.
• Leitungen und Stecker wieder anschließen und so verlegen, dass sie nicht zwischen Verkleidung und Blech gequetscht werden.
• Verkleidung ansetzen, ausrichten und mit gleichmäßigem Handdruck einrasten lassen. Jeder Clip muss hörbar sitzen.
• Schrauben einsetzen und von Hand anziehen. Kunststoff reißt leicht. Die vorgeschriebenen Anzugswerte schlagen Sie im Reparaturleitfaden für Ihr Fahrzeug nach.
• Abdeckkappen und angrenzende Blenden wieder aufsetzen.

Abschluss

Batterie wieder anklemmen. Beleuchtung, Heckwischer, Heckdeckel-Entriegelung und Zentralverriegelung prüfen. Deckel mehrfach öffnen und schließen und auf Klappern achten. Sitzt ein Bereich lose, meist fehlt dort ein Clip.

Gebrauchte Verkleidungen sind farblich nicht immer identisch – Alterung und Sonneneinstrahlung wirken sich aus. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob Ausschnitte, Aufnahmen und Befestigungspunkte zu Ihrem Fahrzeug passen. Zwischen Modelljahren und Ausstattungen gibt es Unterschiede, unter anderem bei Rollo-Aufnahmen und Leitungsführung.