BMW Z4 E85 E86 X3 DWA Sirene Neigungsgeber wechseln

Was die DWA-Sirene macht

Die Sirene der Diebstahlwarnanlage ist ein eigenständiges Bauteil mit interner Stromversorgung. Dadurch heult sie auch dann, wenn die Fahrzeugbatterie abgeklemmt oder abgeklemmt wird, während die Anlage scharf ist. In vielen Ausführungen sitzt im selben Gehäuse der Neigungsgeber (Tilt-Sensor), der das Anheben des Fahrzeugs erkennt. Fällt der interne Akku nach Jahren aus, meldet das System einen Fehler oder die Anlage löst ohne Grund aus.

Vorbereitung

Entschärfen Sie die Anlage zuerst regulär mit der Fernbedienung und öffnen Sie das Fahrzeug. Erst danach die Batterie abklemmen. Wer die Reihenfolge umdreht, löst die Sirene aus, und sie lässt sich nur schwer wieder beruhigen. Beachten Sie, dass nach dem Abklemmen je nach Ausstattung Einstellungen verloren gehen können, etwa bei Fensterhebern, Verdeck oder Radio. Die Normierung ist danach nach Reparaturleitfaden durchzuführen.

Der Einbauort weicht je nach Baureihe, Baujahr und Ausstattung ab. Gängig sind Positionen hinter einer Seitenverkleidung im hinteren Innenraum, im Bereich des Windlaufs oder unter einer Abdeckung im Motorraum. Schlagen Sie den genauen Ort für Ihr Fahrzeug in der Fahrzeugdokumentation nach, statt auf Verdacht Verkleidungen abzunehmen.

Ausbau

• Anlage entschärfen, Fahrzeug öffnen, Zündung aus.
• Batterie abklemmen und den Minuspol gegen unbeabsichtigtes Anliegen sichern.
• Die betreffende Verkleidung lösen. Clips vorsichtig mit dem Kunststoffkeil ausheben, sichtbare Schrauben zuerst entfernen.
• Sirene freilegen. Sie ist in der Regel mit Muttern oder Schrauben an einem Halter befestigt.
• Stecker abziehen. Die Verriegelung zuerst entriegeln, nie am Kabel ziehen. Spröde Steckergehäuse brechen leicht.
• Befestigung lösen und das Bauteil entnehmen. Beachten Sie die Einbaulage: Der Neigungsgeber arbeitet nur in der vorgesehenen Ausrichtung korrekt.

Einbau

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Setzen Sie das Teil in derselben Lage ein wie das ausgebaute. Halter und Auflagefläche vorher säubern. Anzugsdrehmomente für die Befestigung sind im Reparaturleitfaden nachzuschlagen, gerade bei Verschraubungen in Kunststoff oder Blech.

Kontaktflächen am Stecker prüfen. Grünspan oder aufgeweitete Kontakte führen später zu sporadischen Fehlern. Den Stecker hörbar einrasten lassen und die Verriegelung prüfen.

Nach dem Einbau

Batterie anklemmen, Zündung einschalten und den Fehlerspeicher auslesen und löschen. Ob die Sirene nach dem Tausch angelernt oder codiert werden muss, hängt von Fahrzeug und Ausführung ab. Klären Sie das vor dem Einbau mit einem Diagnosegerät oder in einer Werkstatt. Prüfen Sie anschließend die Funktion: Fahrzeug abschließen, Wartezeit bis zur Scharfschaltung abwarten, dann eine Auslösung provozieren, etwa über eine Tür. Testen Sie an einem Ort, an dem Sie niemanden stören.

Hinweise

Gebrauchte Sirenen haben einen gealterten internen Akku. Rechnen Sie damit, dass die Laufzeit im Akkubetrieb nicht mehr der eines Neuteils entspricht. Arbeiten an der Karosserieelektrik und an Verkleidungen im Bereich von Airbags oder Gurtsystemen gehören in eine Werkstatt: Ein versehentlich ausgelöster Airbag oder Gurtstraffer kann schwere Verletzungen verursachen. Lassen Sie solche Verkleidungsteile im Zweifel montiert und suchen Sie einen anderen Zugang.