BMW Z3 Rückleuchte rechts aus- und einbauen

Vorbemerkung zur Sicherheit

Rückleuchte, Bremslicht und Blinker gehören zur lichttechnischen Einrichtung des Fahrzeugs. Fällt eine Funktion aus oder leuchtet sie zu schwach, werden Sie im Verkehr schlechter oder zu spät erkannt – das erhöht die Gefahr eines Auffahrunfalls. Arbeiten Sie deshalb nur mit einwandfreien Teilen und prüfen Sie am Ende jede Funktion. Wenn Sie beim Steckerbild, bei der Verkabelung oder bei der Zuordnung der Leuchtmittel unsicher sind oder nach dem Einbau eine Funktion fehlt, lassen Sie die Arbeit von einer Fachwerkstatt ausführen oder kontrollieren. Eine nicht vorschriftsmäßige Beleuchtung ist außerdem ein Mangel bei der Hauptuntersuchung.

Vorbereitung

Fahrzeug abstellen, Zündung aus, Schlüssel abziehen. Kofferraum öffnen und leer räumen. Die Rückleuchten sind von innen zugänglich. Dazu muss die Verkleidung bzw. der Teppich im hinteren Seitenbereich des Kofferraums gelöst oder zurückgeklappt werden. Die Befestigung der Verkleidung ist je nach Baujahr und Ausstattung unterschiedlich – meist Kunststoffclips, Spreiznieten oder Drehverschlüsse. Clips vorsichtig mit dem Kunststoffkeil lösen, alte Clips brechen leicht.

Ausbau

• Steckverbindung am Lampenträger abziehen. Verriegelung nicht mit Gewalt aufbrechen, sie ist oft versprödet.
• Je nach Ausführung sitzt der Lampenträger (die sogenannte Platine) auf der Rückseite der Leuchte und wird separat entriegelt oder verschraubt.
• Die Muttern bzw. Schrauben der Leuchte lösen. Beim Z3 sind das in der Regel Muttern auf Gewindebolzen der Leuchteneinheit, bei Facelift-Fahrzeugen kann zusätzlich eine Abdeckung bzw. Klappe vorgelagert sein. Anzahl und Größe der Befestigungspunkte weichen je nach Baujahr ab – Angaben im Reparaturleitfaden nachschlagen.
• Leuchte gleichmäßig nach außen aus der Karosserieöffnung herausdrücken, nicht einseitig hebeln. Das Glas bricht an den Ecken.
• Dichtung prüfen. Feuchtigkeit und Rostspuren in der Leuchtenmulde sind beim Z3 keine Seltenheit.

Einbau

Dichtfläche und Karosserieöffnung reinigen. Poröse oder verhärtete Dichtung ersetzen, sonst zieht Wasser in den Kofferraum. Leuchte ansetzen und die Befestigungen erst handfest, dann gleichmäßig anziehen. Kunststoffgewinde reagieren empfindlich auf Überdrehen – das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment im Reparaturleitfaden nachschlagen und nicht schätzen.

Fassungen und Kontakte des Lampenträgers auf Korrosion und Hitzeschäden prüfen. Angelaufene Kontakte reinigen, leicht mit Kontaktspray behandeln. Leuchtmittel nicht mit bloßen Fingern am Glaskörper anfassen. Stecker aufsetzen, bis die Verriegelung hörbar einrastet.

Funktionsprüfung

• Standlicht, Bremslicht, Blinker, Rückfahrlicht und Nebelschlussleuchte einzeln schalten und von außen kontrollieren.
• Bremslicht am besten mit zweiter Person oder über eine Reflexion prüfen.
• Blinkfrequenz beobachten. Schnelleres Blinken deutet auf eine defekte Lampe oder schlechten Kontakt hin.

Erst danach Verkleidung und Teppich wieder befestigen. Nach der ersten Fahrt im Regen die Leuchtenmulde auf eindringendes Wasser kontrollieren.

Hinweise zu Gebrauchtteilen

Gläser vor und nach dem Facelift unterscheiden sich in Form und Farbaufteilung. Achten Sie beim Tausch auf gleiche Ausführung links und rechts, sonst passt das Erscheinungsbild nicht und die Lichtfarben stimmen nicht mehr. Geringe Kratzer im Glas sind bei Gebrauchtteilen normal, Risse dagegen nicht: Durch einen Riss zieht Wasser ein und zerstört den Lampenträger.