BMW F30/F31 Einstiegsleisten wechseln

Was die Einstiegsleiste eigentlich ist

Die Einstiegsleiste deckt den Übergang zwischen Türschweller und Innenraumteppich ab. Sie sitzt auf Clipsen, die in eine Halteleiste oder direkt in die Karosserie greifen. Je nach Ausstattung gibt es beleuchtete Ausführungen, Leisten mit Schriftzug oder einfache Kunststoffblenden. Vorne und hinten sind die Teile unterschiedlich, links und rechts ebenfalls. Prüfen Sie vor dem Kauf, welche Variante in Ihrem Fahrzeug verbaut ist – ein Blick auf die Unterseite der ausgebauten Leiste hilft dabei.

Vorbereitung

Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass Sie die Tür ganz öffnen können. Legen Sie die Leisten, die Sie ausbauen, auf eine weiche Unterlage. Bei kalten Temperaturen wird der Kunststoff spröde. Wenn möglich, arbeiten Sie in einer geheizten Halle oder wärmen Sie das Teil vorher an.

Hinweis zu elektrischen Leitungen: Unter der Verkleidung im Schwellerbereich können Kabelstränge verlaufen, an manchen Fahrzeugen auch Leitungen von Rückhaltesystemen. Wenn Sie solche Leitungen sehen oder abstecken müssen, klemmen Sie die Batterie ab und halten Sie die im Reparaturleitfaden vorgeschriebene Wartezeit ein, bevor Sie weiterarbeiten. Arbeiten an Airbag- oder Gurtstrafferleitungen selbst gehören in eine Werkstatt – unbeabsichtigtes Auslösen kann schwere Verletzungen verursachen.

Ausbau

• Türdichtung im Bereich der Leiste vorsichtig abziehen, soweit nötig. Die Dichtung nicht überdehnen.
• Mit einem Kunststoffkeil am Ende der Leiste ansetzen, das zur Türöffnung zeigt. Dort ist der Spalt meist am größten.
• Die Leiste gleichmäßig nach oben lösen, Clip für Clip. Nicht an einer Stelle hochreißen – dort brechen die Halter.
• Bei beleuchteten Leisten den Stecker erst abziehen, wenn die Blende frei liegt. Verriegelung am Stecker suchen, nicht am Kabel ziehen.
• Falls Schrauben verbaut sind, meist Torx: diese vor dem Aushebeln entfernen. Ob und wo Schrauben sitzen, unterscheidet sich je nach Baujahr.

Prüfen und säubern

Kontrollieren Sie, wie viele Clipse in der Leiste stecken und wie viele in der Karosserie zurückgeblieben sind. Steckengebliebene Clipse ziehen Sie mit einer Zange heraus. Gebrochene Clipse ersetzen Sie – eine Leiste mit fehlenden Haltern klappert und löst sich wieder. Auch die Halteleiste unter der Blende kann gerissen sein. Sie ist einzeln tauschbar.

Saugen Sie den Schwellerbereich aus. Dort sammelt sich Sand und Streusalz. Feuchte Stellen deuten auf einen undichten Türdichtungsbereich oder verstopfte Abläufe hin – das sollten Sie klären, bevor die neue Blende drauf kommt.

Einbau

• Neue oder gereinigte Clipse in die Leiste setzen, nicht in die Karosserie.
• Leiste ausrichten und zuerst an der Seite zum Innenraum einhängen.
• Stecker bei beleuchteten Ausführungen anschließen, bis die Verriegelung hörbar einrastet.
• Clipse der Reihe nach mit dem Handballen eindrücken. Nicht mit dem Hammer arbeiten.
• Türdichtung wieder aufsetzen und rundum andrücken.

Schraubverbindungen ziehen Sie mit dem Anzugsdrehmoment aus dem Reparaturleitfaden an. Prüfen Sie zum Schluss, ob die Beleuchtung arbeitet und die Leiste beim Draufsteigen nicht knarzt. Sitzt sie an einer Stelle hoch, fehlt dort ein Clip oder die Halteleiste ist beschädigt.