BMW E92 E93 M Paket Stoßstange hinten wechseln

Vorbereitung

Stellen Sie das Fahrzeug auf festem, ebenem Boden ab und sichern Sie es gegen Wegrollen. Für die Arbeiten im Radhaus und am Unterboden ist es sinnvoll, das Heck anzuheben und auf Unterstellböcke zu setzen. Arbeiten Sie nie unter einem Fahrzeug, das nur auf dem Wagenheber steht. Wenn die Hinterräder demontiert werden, schlagen Sie das Anzugsdrehmoment der Radschrauben im Reparaturleitfaden nach und ziehen Sie die Schrauben nach dem Absenken auf den Boden fest.

Bei Elektrikarbeiten an der Stoßstange, etwa an PDC-Sensoren oder an der Nebelschlussleuchte, klemmen Sie die Batterie ab. Beachten Sie, dass danach je nach Ausstattung Komfortfunktionen wie Fensterheber oder Uhrzeit neu eingestellt werden müssen.

Befestigungspunkte

Die hintere Stoßstangenverkleidung ist in der Regel an drei Bereichen gehalten:

• Schrauben im Bereich der hinteren Radhausschalen, links und rechts
• Schrauben oder Muttern an der Unterseite zum Stoßfängerträger hin
• Schrauben oder Muttern im oberen Bereich, zur Heckklappenöffnung beziehungsweise zu den Seitenteilen hin

Die genaue Anzahl und Art der Befestigungen unterscheidet sich je nach Baujahr, Karosserieform (Coupé oder Cabrio) und Ausstattung. Prüfen Sie deshalb vor dem Ziehen am Bauteil mit der Taschenlampe, ob wirklich alle Verbindungen gelöst sind. Bei manchen Ausführungen sind obere Befestigungen erst zugänglich, wenn die Rückleuchten ausgebaut werden. Ob das an Ihrem Fahrzeug nötig ist, sehen Sie beim Blick in die Heckklappenöffnung.

Ausbau

Lösen Sie zuerst die Radhausschrauben. Meist muss die Radhausschale dazu etwas zurückgebogen werden. Anschließend die Schrauben an der Unterseite entfernen, danach die oberen Befestigungen. Ziehen Sie die Verkleidung dann an den Radlaufkanten seitlich nach außen, um sie aus den Führungen am Seitenteil zu lösen. Arbeiten Sie hier mit Gefühl und gleichmäßig auf beiden Seiten. Die Clips und Führungen sind aus Kunststoff und brechen, wenn Sie punktuell ruckartig ziehen.

Vor dem vollständigen Abziehen nach hinten trennen Sie die Steckverbindungen. Betroffen sind je nach Ausstattung die PDC-Sensoren und gegebenenfalls Leuchten oder Kennzeichenbeleuchtung. Drücken Sie die Verriegelung an den Steckern und ziehen Sie nicht an den Kabeln. Legen Sie die abgenommene Verkleidung auf eine weiche Decke, damit die Lackfläche keine Kratzer bekommt.

Umbau der Anbauteile

Prüfen Sie, welche Teile von der alten auf die neue Verkleidung umgesetzt werden müssen. Das können Halter, Führungsleisten, Reflektoren, Abdeckungen und die PDC-Sensoren mit ihren Haltern sein. Setzen Sie die Sensoren in der ursprünglichen Einbaulage und Reihenfolge ein; ein Vertauschen führt zu falschen Abstandsmeldungen. Kontrollieren Sie alte Clips auf Bruchstellen und ersetzen Sie beschädigte Teile.

Ob eine gebrauchte Verkleidung farblich passt, lässt sich nur am Fahrzeug beurteilen. Lackbezeichnungen wie Le-Mans Blau decken mehrere Farbnummern ab, und Altlack verändert sich mit den Jahren. Halten Sie das Teil vor dem Einbau bei Tageslicht an das Seitenteil.

Einbau

Schieben Sie die Verkleidung so an, dass die seitlichen Führungen sauber hinter die Seitenteile greifen. Zuerst nur handfest verschrauben. Richten Sie dann die Spaltmaße zu Heckklappe, Seitenteilen und Radlauf aus, bevor Sie alles endgültig anziehen. Die Anzugsdrehmomente und die Schraubengrößen entnehmen Sie dem Reparaturleitfaden für Ihr Fahrzeug.

Stecken Sie alle Verbindungen wieder fest auf. Nach dem Anklemmen der Batterie prüfen Sie die Funktion der Einparkhilfe im Stand an einer Wand sowie alle Leuchten im Heckbereich. Eine Codierung ist beim reinen Tausch der Verkleidung normalerweise nicht erforderlich. Wird dabei Ausstattung ergänzt, die das Fahrzeug vorher nicht hatte, kann eine Anpassung durch eine Werkstatt nötig werden.

Hinweise

Der Stoßfängerträger dahinter gehört zur Aufprallstruktur. Wenn Sie bei der Demontage verformte Träger, gerissene Aufnahmen oder ausgelöste Verformungselemente feststellen, lassen Sie das in einer Werkstatt beurteilen. Solche Schäden gefährden die Wirkung der Struktur bei einem Heckaufprall und sind mit Hausmitteln nicht zu beheben.