BMW E90 E91 Vordersitz ausbauen und einbauen

Warum das kein reiner Polsterwechsel ist

Die Vordersitze im E90 und E91 sind Teil des Rückhaltesystems. In der Lehne sitzt bei den meisten Fahrzeugen ein Seitenairbag. Auf der Beifahrerseite liegt zusätzlich die Sitzbelegungserkennung, die dem Steuergerät meldet, ob der Platz besetzt ist. Je nach Ausstattung kommen Sitzheizung, elektrische Verstellung, Memory-Funktion und die Gurtschlosskontakte dazu. Wer hier Stecker unter Spannung trennt, riskiert im schlimmsten Fall eine Auslösung, im Regelfall einen Eintrag im Fehlerspeicher und eine dauerhaft leuchtende Airbagwarnleuchte.

Deshalb ganz offen: Diese Arbeit gehört in eine Werkstatt. Ein ausgelöster Seitenairbag verursacht schwere Verletzungen. Eine Airbagleuchte, die nach dem Einbau brennt, bedeutet, dass das System im Ernstfall nicht oder falsch arbeitet. Das ist kein Schönheitsfehler. Wenn Sie selbst schrauben, tun Sie das in Kenntnis dieses Risikos.

Vorbereitung

• Fahrzeug abstellen, Zündung aus, Schlüssel aus dem Fahrzeug entfernen.
• Batterie abklemmen. Die im Reparaturleitfaden angegebene Wartezeit einhalten, bevor Sie irgendeinen Stecker am Sitz lösen. Die Energiespeicher des Airbagsystems müssen sich entladen haben.
• Schweller, Türverkleidung und Mitteltunnel abdecken. Der Sitz ist schwer und kantig, Kratzer entstehen beim Herausheben, nicht beim Schrauben.
• Sitz vor dem Abklemmen der Batterie in eine Position fahren, in der Sie an alle Befestigungspunkte kommen. Bei elektrischen Sitzen geht das danach nicht mehr.

Ausbau

1. Abdeckkappen an den Sitzfüßen vorsichtig mit einem Kunststoffkeil abnehmen. Die Clipse brechen gern.
2. Die Befestigungsschrauben der Sitzschienen lösen. Die Anordnung der Punkte unterscheidet sich je nach Sitzvariante und Baujahr. Die genaue Lage und die Anzugswerte stehen im Reparaturleitfaden.
3. Sitz nach hinten kippen oder anheben, bis Sie an den Kabelbaum kommen. Nicht am Kabel ziehen.
4. Steckverbindungen lösen. Airbag- und Gurtschlossstecker haben meist eine Sicherungslasche oder einen farbigen Bügel, der zuerst entriegelt werden muss.
5. Sitz zu zweit über den Türausschnitt herausnehmen. Bei der Limousine ist der Weg enger als beim Touring.

Einbau

In umgekehrter Reihenfolge. Prüfen Sie vorher, ob der Ersatzsitz zur Ausstattung Ihres Fahrzeugs passt: Steckerbelegung, Sitzheizung, elektrische Verstellung, Gurtschloss und Sitzbelegungserkennung müssen übereinstimmen. Gebrauchtsitze aus anderen Modelljahren oder Ausstattungen haben oft abweichende Kabelbäume. Das lässt sich pauschal nicht klären und hängt vom konkreten Fahrzeug ab.

Alle Stecker einrasten lassen und den Sitz von Hand auf festen Sitz prüfen, bevor Sie die Schrauben endgültig anziehen. Die Schrauben der Sitzbefestigung werden mit vorgeschriebenem Drehmoment angezogen; teilweise sind Ersatzschrauben vorgeschrieben. Beides im Reparaturleitfaden nachschlagen, nicht schätzen.

Nach dem Einbau

• Batterie anklemmen, Zündung einschalten und die Airbagwarnleuchte beobachten. Sie muss nach dem Selbsttest erlöschen.
• Fehlerspeicher auslesen und löschen. Bleibt ein Fehler stehen, ist das System nicht in Ordnung – Fahrzeug in die Werkstatt.
• Bei Sitzen mit Memory oder Sitzbelegungserkennung kann eine Anmeldung oder Codierung nötig sein. Ob und in welchem Umfang, hängt vom Fahrzeug ab.
• Alle Verstellfunktionen, Sitzheizung und Gurtschlosswarnung durchprobieren.

Ein Hinweis zum Gewicht: Sportsitze und elektrische Sitze sind deutlich schwerer als Stoffsitze mit Handverstellung. Heben Sie nicht allein.